支重輪總成-中特機(jī)械廠家-日立支重輪總成：

　支重輪“啃軌”的原因主要是：

　?。?）支重輪固定螺栓松動(dòng)，造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。

　　（2）支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。

　　（3）臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。

　　（4）支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。

　　（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。

　?。?）支重輪兩邊滾道直徑不同。

支重輪的輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆支重輪作為履帶旋挖鉆機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆 機(jī)中，其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機(jī)的整機(jī)安全性。支重輪的輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細(xì)道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會(huì)不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo)，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。

湖北中特工程機(jī)械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。中特公司的主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機(jī)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特工程機(jī)械~支重輪產(chǎn)品說明：

    PC200支重輪，小松PC200支重輪，小松挖掘機(jī)支重輪，山推支重輪，山推推土機(jī)支重輪，山推SD13，SD16,SD22,SD32支重輪，山推TY130,TY160,TY220,TY320支重輪，宣化140推土機(jī)支重輪，t140支重輪，宣化140支重輪，小松PC60,PC100,PC200,PC300,PC400支重輪，卡特CAT120B支重輪，E200-B引導(dǎo)輪，E320-2支重輪，E320托輪，E320支重輪,，D6M支重輪，D8R引導(dǎo)輪，D8R支重輪，斗山DH55驅(qū)動(dòng)輪，DH55引導(dǎo)輪，DH220支重輪，DH220LC-5支重輪，DH220LC-5托輪，加藤HD700-5托輪，,HD820支重輪，HD125-7支重輪，日立EX200-2驅(qū)動(dòng)輪，EX200引導(dǎo)輪，EX200-2支重輪，EX200-2托輪，EX200-2漲緊，EX200-5支重輪，EX200-5托輪，EX300-1支重輪，EX400支重輪，ZX330-3托輪，ZX330-3支重輪，神鋼SK200-3支重輪SK200-3托輪，SK200-6托輪，神鋼SK200-6支重輪，住友SH120支重輪，SH200托輪，SH200支重輪，三一SY130CR托輪，SY130TR支重輪，SY300CR托輪，SY300CR支重輪，現(xiàn)代R200支重輪，玉柴YC85托輪，YC85支重輪，YC85漲緊，YC55引導(dǎo)輪，YC支重輪，YC55漲緊油缸。

    中特公司擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中心、質(zhì)量檢測中心、計(jì)算機(jī)管理中心，堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)、以質(zhì)量為核心，以高素質(zhì)的員工隊(duì)伍為保證，向用戶提供滿意的合格產(chǎn)品和的服務(wù)。

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